Тото Вольфф: Невозможно платить $30-50 млн гонщику и $140 млн – остальной команде

Босс Мерседеса за введение потолка зарплат

Тото Вольфф поддержал ограничение зарплат гонщиков «Формулы-1».

Бюджет команд в нынешнем сезоне ограничен 140 миллионами долларов без учета заработка гонщиков и некоторых других статей. В 2020-м появилось предложение ограничить зарплаты гонщиков 30 миллионами в год, однако решение до сих пор не принято.

Разговоры о вышеупомянутом лимите замолкли на долгое время, но теперь вновь стали предметом общественной повестки – и почти каждый гонщик, которого спрашивали об этом в Баку, выражал свое ярое ​​несогласие, ссылаясь на то, что популярность Формулы-1 в настоящее время растет, а зарплаты в F1 может создать эффект домино, когда юные гонщики изо всех сил пытаются найти спонсоров из-за ограничений на долгосрочную окупаемость инвестиций спонсоров.

Исполнительный директор «Мерседеса» Вольфф считает, что даже лимит в 30 миллионов может оказаться завышенным.

«Безусловно, вопрос вызвал споры, и «Формула-1» оказалась в очень трудной ситуации. Серия на подъеме, «Формула-1» зарабатывает все больше денег, что влияет и на команды, но у нас есть потолок расходов.

Мы тратим 140 миллионов долларов на 1000 людей и даже не можем угнаться за инфляцией. Полагаю, с этой точки зрения недостаточно ограничить зарплаты [гонщиков] 30-40 миллионами. Конечно, у пилотов свое мнение – может, и я высказывался бы так же, будь я гонщиком. Но наиболее успешные в мире американские лиги ограничили зарплаты 15 лет назад, и все работает очень хорошо

Сейчас у «Формулы-1» нет однозначного решения. Но необходимо найти путь к финансовой стабильности, как это происходит в других видах спорта. Так что это, без сомнения, один из главных вопросов. Невозможно платить [гонщику] 30, 40 или 50 миллионов, как в некоторых топ-коллективах, в то время как оставшаяся часть команды делит между собой 140 миллионов.

Однако важно отметить, что они (пилоты) потрясающие звезды, которые заслуживают заработок на топ-уровне для спорта. Это и сейчас так, если говорить только о зарплате. Нужно найти способ заключать рекламные сделки, которые в американских спортивных командах отвечают за две трети заработка, если не больше. Но по чистой зарплате гонщики «Формулы-1» получают больше всех», – заявил Тото.

По данным RacingNews365, больше 30 миллионов долларов в год получают два пилота – Макс Ферстаппен из «Ред Булл» (44 миллиона) и гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон (40).

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер согласился с Вольффом, сообщив, что «Ф-1» «должна поучиться у больших американских лиг».

 Национальная футбольная лига и Национальная хоккейная лига имеют жесткие пределы заработной платы, в то время как Национальная баскетбольная ассоциация допускает нарушения пределов заработной платы при определенных обстоятельствах. Высшая бейсбольная лига не имеет потолка зарплат, а скорее налог на роскошь, в соответствии с которым команды вынуждены вносить дополнительные деньги, если их фонд заработной платы превышает определенный порог.

Глава команды «Феррари» Маттиа Бинотто тоже высказался о ситуации:

«Трудный вопрос – не уверен, что есть решение, честно говоря. Это не только сложный, но и не срочный вопрос. Он затрагивает три или четыре команды, не больше. И эти коллективы уже заключили долгосрочные сделки с пилотами, поэтому нет необходимости предпринимать что-либо к следующему сезону. Тему надо поднять не раньше 2026 года».

Формула-1: Общий зачет пилотов и ситуация в Кубке конструкторов сезона 2022 года

Источник — The Race

Поддержи Украинскую Армию

Подписывайтесь на нас в Google новостях

Следите за актуальными новостями на нашем Telegram канале